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Ils nous soutiennent …

RALLYE

Châssis

  • Type : monocoque acier, arceau Matter soudé
  • Eléments aérodynamiques : extracteurs et diffuseur arrière

Moteur

  • Disposition : transversale avant
  • Type : Renault F4R RS – 4 cylindres 16 soupapes – 1998 cm3
  • Alésage x course : 82,7 x 93 mm
  • Alimentation / allumage : gestion intégrale Magneti Marelli  – boîtier SRT
  • Puissance maxi : 170 kW (250 ch) à 7 800 tr/min
  • Couple maxi : 245 Nm (25 m.kg) à 5 400 tr/min
  • Régime maxi : 7 800 tr/min

Transmission

  • Type : traction
  • Boîte de vitesses : Sadev 6 rapports AV + marche AR, séquentielle à crabots
  • Commande : joystick au volant
  • Différentiel : autobloquant type ZF à glissement limité (disques et rampes)
  • Embrayage : mono-disque à commande mécanique

Trains et suspensions

  • Avant : pseudo-McPherson, amortisseurs Öhlins réglables, ressorts Masselin
  • Arrière : bras tirés, amortisseurs Öhlins réglables, ressorts Masselin

Freins

  • Avant : disques ventilés ø 330 mm (asphalte) ou ø 275 mm (terre) et étriers 4 pistons monoblocs Brembo
  • Arrière : disques pleins ø 274 mm et étriers simple piston monoblocs
  • Frein à main : hydraulique

Roues

  •  Jantes : Speedline monoblocs aluminium 7×17’’ (asphalte) et 6×15’’ (terre)
  • Pneumatiques : Pirelli RX 200/625-17 (asphalte) et Pirelli K 195/70R15 (terre)

Dimensions, poids et capacités

  • Longueur : 3 986 mm
  • Largeur (hors tout) : 2 020 mm
  • Hauteur : 1 480 mm
  • Empattement : 2 585 mm
  • Voies avant-arrière : 1 560 – 1 541 mm
  • SCx : 0,77
  • Réservoir carburant : 55 litres
  • Poids à vide : 1 080 kg mini

PALMARES RALLYE : 

RALLYE DES GUEULES NOIRES 2013
afficherallyel’équipage abandonne au rallye des Gueules noires 2013

Un rallye à Vallier au cœur de la Saône et Loire sous un temps exécrable, pluie toute la journée.

Le samedi les spéciales sous des conditions pluvieuses se sont bien déroulées.

ES 1 Saint Vallier / Saint Romain 4ème temps scratch
ES 2 Montferroux 9ème temps scratch Scratch final après ES 2 6 ème scratch
ES 3 Saint Vallier / Saint Romain 11ème temps scratch Scratch final après ES 3 7 ème scratch
le pot d’échappement explose, des gaz d’échappement dans la voiture, l’équipage est asfixtié mais résiste
ES 4 Montferroux 5ème temps scratch Scratch final après ES4 6 ème scratch
Un superbe chrono malgré que la voiture a roulé sans pot d’échappement

Le dimanche triste suite à l’abandon de l’équipage

plaquerallyegueules noires 2013 ritchen(01)

RALLYE DE FRANCHE COMTE 2013

image001

RESULTAT :

4ème au scratch
3ème du groupe R3
3ème de la classe

 

 

rallye franche comte 2013 ritchen(01)

 

« Article du 02 avril 2013  journal le PAYS Belfort- Montbéliard »

Jeune espoir de la monoplace en montagne, Billy Ritchen a bifurqué l’an passé vers le rallye.
Au volant de la Clio R3 avec l’expérimentée Christiane Nicolet aux notes,
l’Alsacien signe une belle 4e place absolue. Notons que son supporter n°1 n’est autre que Julien Nicolas
présent à Valdoie et fils du célèbre Jean-Pierre Nicolas, pilote emblématique de la période Alpine puis Peugeot.